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广东智能 交通信号机|太阳能交通信号机-山东鹏辉智能交通

发布时间: 2019-01-12 08:32

一要拿出过硬的交通信号机质量。

现在的很多信号机厂家对待交通信号机设计的态度不严肃,不能做出真正高质量的交通信号机,这里的质量是指批量生产的交通信号机质量,包括元器件的质量、生产工艺质量及本身的设计质量等,但国内厂家在某些国标要求的关键功能比如信号机的绿冲突检测功能、单点自适应功能,联网稳定等方面都不能真正实现,在生产工艺方面也比较粗糙,没有严格的工艺流程和质量检验工艺,做不出真正批量合格的交通信号机质量。因此智能信号机行业发展的第 一步是要提升整个行业的质量水准,让用户拿到真正高质量的交通信号机。

二要良性竞争,不要恶性竞争,不随意打价格战。

国内信号机常常陷入恶性竞争,依靠低价来冲市场,结果是害了用户也害了行业,用户得到的都是与原先所讲内容不符的低质量交通信号机;此外,通过低价中标的厂商,在项目实施过程中也经常会偷工减料,争取捞回利润,所以用户也很难做出效果好的工程;

三要针对国外品牌服务及时性差的短板,做好售后服务工作。

国外品牌的信号机交通信号机通常在质量上比较可靠,但信号机交通信号机对服务要求极高,国外交通信号机备件返修的流程特别长,国外专家到中国来解决问题还要收取一定的专家费用,并且不会为中国特殊的交通管理需求修改软件,因此其售后服务的及时性难以保证,这些情况使得国外品牌的服务及时性比较差,而这恰是国交通信号机牌的优势所在,我们都可以搞本地化服务。所以搞好本地化服务,及时响应用户需求,是国内品牌的立足之本。

四要提升软件品质,通过软件提高交通信号机的综合价值

大部分国产交通信号机的短板都在系统软件上,存在功能不完整及操作不方便的问题,比如绿波控制、勤务控制、区域自适应协调控制、流量查询统计等功能都做得不够完整,大多数的交通信号机上位软件缺乏真正实用的区域自适应协调控制功能,另一方面,某些厂家的操作过于复杂,配置路口参数不能进行图形化操作,或者操作时间过长,导致交警 用户很难用好这个软件,因此需要提升软件的功能完整性、易用性来提高交通信号机的综合价值。

交通信号机的特殊功能

1.可变标志

信号机具有驱动可变标志的功能。

可变标志是一种实现特殊功能的相位,一般情况下,可变标志和其它相位一样正常输出。当作为可变标志时,如果输出,它将输出到相位对应端口的绿灯端子上,可以根据时段表参数进行控制。

2.倒计时牌

信号机支持实时通信的倒计时牌,接口和通信协议采用RS-485标准。

接口

信号机提供GPS对时接口,可以采用GPS授时的方式保证系统的精 确时钟。

智能信号机的一个重要特点是必须能根据交通状况自动调节信号灯时间,以最 大限度的实现绿灯利用,而不浪费时间,这就是自适应控制。其它的绿波带控制只是基本的智能控制。信号机应该能够无线互联,信号机发展到今天,已经成为道路边的智能计算机,当然可以实现无线互联功能,设备之间可以互传信息,并根据互传的信息自动调整信号灯时间。还要具备信息发布的接口,智能信号机已经具备较大的存贮空间和很强的计算能力,可以实现信息的本地存贮与信息发布的能力,理应以后作为交通信息发布平台的外场设备之一。

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