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深圳市专业的电动窗帘轴承价格_高转速轴承-首选科华轴承

发布时间: 2019-01-11 15:44
安装中应注意的事项

1.安装时不允许在轴承上钻孔、刻槽、倒角、车端面。否则,容易引起轴承套圈变形,影响轴承精度及寿命,同时切削掉的金属容易进入轴承的工作表面,加速滚道和滚动体的磨损,使轴承造成过早损坏。

2.安装时不允许用手锤直接敲打轴承套圈。轴承的基准端面庆朝内紧靠轴肩安装。轴承的基准端面是根据轴承端面有无打字来区分的,深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承和滚针轴承,以无字端面为基准面;角接触球轴承,以有字端面为基准面。

3.安装时压力应加在有安装过盈配合的套圈端面上,即装在轴上时,压力应加在轴承内圈端面上;装入轴承座孔内时,压力应加在轴承外圈端面上。不允许通过滚动体和保持传递压力。

4.对于内圈为紧配合、外圈为滑配合的轴承,安装时,属不可分离型者应先将轴承装于轴上,再将轴连同轴承一起装入轴承座壳体孔内;司可分离型者,内、外圈可分别单独安装。

5.为防止轴承安装倾斜,安装时轴和轴承孔的中心线必须重合。如安装不正,需重新安装时,必须通过内圈端面,将轴承拉出。

1.轴承安装后检验

轴承安装的正确与否,对其寿命及主机精度有着直接的影响。如果安装不当,轴承不仅有振动,噪声大,精度低,温升递增大,而且还有被卡死烧坏的危险;反之,安装得好,不仅能保证精度,寿命也会大大延长。因此,轴承安装之后,必须进行检验。

重点检验项目如下:

1.检验安装位置

轴承安装后,首先检验运转零件与固定零件是否相碰,润滑油能否畅通地流入轴承,密封装置与轴向紧固装置安装是否正确。

2.检验径向游隙

除安装带预过盈的轴承外,都应检验径向游隙。深沟球轴承可用手转动检验,以平稳灵活、无振动,无左右摆动为好。圆柱滚子和调心滚子轴承可用塞尺检验,将塞尺插进滚子和轴承套圈之间,塞尺插入深度应大于滚子长度的1/2。当轴承的径向游隙无法用塞尺测量时,可测量轴承在轴向的移动量,来代替径向游隙的减小量。通常情况下,如轴承内圈为圆锥孔,则在圆锥面上的轴向移动量大约是径向游隙缩小量的15倍。

轴承的径向游隙,有些安装后不合格是可以调整的,如角接触球轴承、圆锥滚子轴承;有些则是在制造时已按标准规定调好,安装后不合格也不能再调整,如深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承等。这类轴承安装后经检验若不合格,径向装配游隙太小,则说明轴承的配合选择不当,或装配部位加工不正确。此时,必须将轴承卸下,查明原因,加以消除后重新安装。当然轴承游隙过大也不行。

3.检验轴承与轴肩的靠紧程度

一般情况下,紧配合过盈安装的轴承必须靠紧轴肩。检验方法:(1)灯光法。即将电灯对准轴承和轴肩处,看漏光情况判断。如果不漏光,说明安装正确;如果沿轴肩周围均匀漏光,说明轴承未与轴肩靠紧,应对轴承施加压力使之靠紧;如果有部分漏光,说明轴承安装倾斜,可用手锤、铜棒或套筒敲击轴承内圈,慢慢安正。(2)厚薄规检验法。厚薄规的厚度应由0。03mm开始。检验时,在轴承内圈端面和轴肩的整个圆周上试插几处,如发现有间隙且很均匀,说明轴承未装到位,应对轴承内圈加压使其靠紧轴肩;如果加大压力也靠不紧,说明轴颈圆角部位的圆角太大,把轴承卡住了,应修整轴颈圆角,使其变小;如果发现轴承内圈端面与轴承肩个别部位厚薄规能通过,说明不此时必须拆卸下来,予以修整,重新安装。

如果轴承以过盈配合安装在轴承座孔内,轴承外圈被壳体孔挡肩固定时,其外圈端面与壳体孔挡肩端面是否靠紧,安装是否正确,也可用厚薄规检验。

4.推力轴承安装后的检验

安装推力轴承时,应检验轴圈和轴中心线的垂直度。方法是将千分表固定于箱壳端面,使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承,边观察千分表指针,若指针偏摆,说明轴圈和轴中心线不垂直。箱壳孔较深时,亦可用加长的千分表头检验。

推力轴承安装正确时,其座圈能自动适应滚动体的滚动,确保滚动体位于上下圈滚道。如果装反了,不仅轴承工作不正常,且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显,装配中应格外小心,切勿搞错。此外,推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0。2—0。5mm的间隙,用以补偿零件加工、安装不精 确造成的误差,当运转中轴承套圈中心偏移时,此间隙可确保其自动调整,避免碰触摩擦,使其正常运转。否则,将引起轴承剧烈损伤。

试运转中,检验轴承的噪声、温升、振动是否符合要求。一般轴承工作温度应低于90℃,温度过高时,将导致轴承发热退火或烧损,降低使用寿命。

为了保持轴承的良好性能,日常必须做好保养、检测、检修、防患于未然。对长期运行的设备来说,平时的检测跟踪尤为重要,包括轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等,根据检测结果,设备维护人员可以及时发现并处理问题。

设备运行中经常会出现轴承发响的情况,可能是轴承本身的质量问题,也可能是其他方面的原因,今天给大家分享一下牛人总结的轴承发响的原因,希望能帮到大家。

1、轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。若是发出尖锐的嘶嘶音,吱吱音及其它不规则的声音,经常表示轴承处于不良的连转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。

2、外圈轨道上的凹痕会引起振动,并造成平顺清脆的声音。

3、若是有间歇性的噪音,则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时,轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

4、若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音,此噪音会随着轴承转速的高低而不同。

?大的金属噪音

原因1:异常负荷,对策:研究轴承游隙,调整负荷,修正外壳挡肩位置。

原因2:安装不良。对策:轴、外壳的加工精度,改善安装精度、安装方法。

原因3:润滑剂不足或不适合。对策:补充润滑剂,选择合适的润滑剂。

原因4:旋转零件有接触。对策:修改曲路密封的接触部分。

?规则噪声

原因1:由于异物造成滚动面产生压痕、锈蚀或伤痕。对策:更换轴承,清洗有关零件,改善密封装置,使用干净的润滑剂。

原因2:(钢渗碳后)表面变形。对策:更换轴承,注意其使用。

原因3:滚道面剥离。对策:更换轴承。

?不规则噪声

原因1:游隙过大。对策:研究配合及轴承游隙,修改预负荷量。

原因2:异物侵入。对策:更换轴承,清洗有关零件,改善密封装置,使用干净润滑剂。

原因3:球面伤、剥离。对策:更换轴承。

轴承发响的30种原因

1. 油脂有杂质;

2. 润滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损);

3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题);

4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;

5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;

6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);

7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);

8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);

9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);

10. 轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);

11. 轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);

12. 轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);

13. 轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);

14. 轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);

15. 轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);

16. 座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);

17. 迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);

18. 锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);

19. 甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);

20. 钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);

21. 轴承有噪音(有外振源干扰);

22. 轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);

23. 轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);

24. 座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);

25. 轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高,外圈打滑);

26. 轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);

27. 保持架断裂 ;

28. 轴承滚道生锈;

29. 钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤);

30. 套圈滚道不合格(生产厂问题)。

轴承存放注意事项

1、保持原有包装,不得任意打开,如果发现包装损坏,须打开认真清洗,重新涂油包装。

2、贮藏室的相对湿度不能超过60%,温差不能过大,放在原包装中的轴承就可存放数年。密封轴承或带防尘罩的轴承,经长期存放后,轴承中填充的润滑脂的润滑特性可能会降低。

3、贮藏室也应防震动和摇动。未存放在原包装中的轴承应妥善保存,严禁轴承与腐蚀性的东西放在一起,防止受到腐蚀与污染。

4、大型滚动轴承存放时只能平放,内外圈的侧面最 好全部受到支撑。如果直立存放,由于内外圈和滚动部件较重,而内外圈壁相对较薄,可能会造成永久变形。

圆锥滚子轴承的结构与安装方法总结

圆锥滚子轴承

圆锥滚子轴承的类型代号为30000,圆锥滚子轴承为分离型轴承。一般情况下,尤其是在GB/T307.1-94《滚动轴承向心轴承公差》中所涉及到的尺寸范围内的圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是百分之 百可以通用互换使用的。

外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。不允许在设计制造时更改。以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。

圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。圆锥滚子轴承与角接触球轴承相比、承载能力大,极限转速低。圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷,能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。

圆锥滚子轴承的安装:

调整轴向游隙对于圆锥滚子轴承的安装轴向游隙,可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔内的螺纹,或用预紧弹簧等方法进行调整。轴向游隙的大小,与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关,可根据工作条件确定。

对于高载荷高转速的圆锥滚子轴承,调整游隙时,必须考虑温升对轴向游隙的影响,将温升引起的游隙减小量估算在内,也就是说,轴向游隙要适当地调整得大一点。

对于低转速和承受振动的轴承,应采取无游隙安装,或施加预载荷安装。其目的是为了使圆锥滚子轴承的滚子和滚道产生良好接触,载荷均匀分布,防止滚子和滚道受振动冲击遭到破坏。调整后,轴向游隙的大小用千分表检验。

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