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潼南县行车|起重设备-现松机械起重机维修

发布时间: 2018-11-10 10:10:59
1)起重设备通常结构庞大,机构复杂,能完成起升运动、水平运动。例如,桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行3个运动;门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行4个运动。在作业过程中,常常是几个不同方向的运动同时操作,技术难度较大。2)起重设备所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨,有的物体长达几十米,形状也很不规则,有散粒、热融状态、易燃易爆危险物品等,吊运过程复杂而危险。3)大多数起重设备,需要在较大的空间范围内运行,有的要装设轨道和车轮(如塔吊、桥吊等);有的要装上轮胎或履带在地面上行走(如汽车吊、履带吊等);有的需要在钢丝绳上行走(如客运、货运架空索道),活动空间较大4)有的起重机械需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动(如电梯、升降平台等),其可靠性直接影响人身安全。5)起重设备暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等),潜在许多偶发的危险因素。6)作业环境复杂。从大型钢铁联合企业,到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地,都有起重机械在运行;作业场所常常会遇有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素,对设备和作业人员形成威胁。7)起重业中常常需要多人配合,共同进行。一个操作,要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应。作业人员应有处理现场紧急情况的能力。多个作业人员之间的密切配合,通常存在较大的难度。

吊车变速箱换档困难维修

故障现象:变速箱挂档困难

故障描述:挂档时,不能顺利挂入档位,常发生齿轮撞击声。

故障原因分析:

1.变速叉轴弯曲变形;

2.自锁或互锁钢环破裂、毛糙卡滞;

3.变速联接杆调整不当或损坏;

4.同步器耗损或有缺陷;

5.变速器轴弯曲变形或花键损坏。

6.结合套的配合面是否间隙过大,是否有损伤。

7.除了变速器故障外,离合器分离不彻底,齿轮油规格不符,也会造成挂档困难。

故障排除步骤及方法:

1.检查变速叉是否弯曲变形,自锁和互锁钢球是否损坏,弹簧是否过硬。

2.检查操纵机构是否处于合适位置、变形或卡滞。

3.如上述检查正常,应检查同步器是否损坏,主要检视:同步器是否散架,同步器锥环内锥面螺纹是否磨损,滑块是否磨损,弹簧弹力是否过软。

4.如是结合套,需检查结合套的配合是否正常,是否有裂纹或打齿问题。

5.如同步器、结合套正常,应进而检查变速器轴是否弯曲,其花键是否耗损。

半头起重机操纵控制技术为机械连杆操纵上车电气系统采用由开关--继电器组成的常规逻辑控制系统。在操纵室中均设有控制箱,由各功能开关,继电器,电控元件来完成相应的逻辑控制功能。包括对液压系统的控制,安全保护,灯光及辅助功能控制;

机械操纵的多路换向阀控制系统,主操纵阀为负载敏感控制多路换向阀,当泵出口压力与负载压力之间的压差减小或增大时,通过梭阀反馈到分流阀和负载补偿阀来改变各执行器的流量大小,可以实行低压溢流,高压工作,减少系统的发热量,提高整机的微动性。

起重机特点:

采用液压先导控制(25K具有机械操纵),K系列产品上车采用电液互锁逻辑控制系统,实现了与液压的组合控制功能,设有先导系统压力控制开关,可防止误操作,副卷选择开关有效的防止了回转与副卷的连动,使操作更舒适灵活;系统具有完善的安全保护、故障监测装置,显示器设有各种工况与故障监测指示,使操作一目了然;安全装置配置力矩限制器,采用CAN总线控制方式;同时配有钢丝绳防过卷与过放保护装置;采用封防水接插件,有效提高了系统运行的可靠性。

起重机液控先导操纵的多路换向阀控制系统,主操纵阀为负荷敏感式比例多路换向阀,各联换向阀均设有抗冲击阀和防气蚀阀。先导阀采用进口比例式减压阀,先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比,主操纵阀的阀芯位移与先导阀输出压力也成正比,所以整机具有良好的微动性。同时负荷敏感阀使执行元件的运动速度与负载无关,降低了操作者的操作难度,减轻了操作者的劳动强度。卷扬机构采用变量马达使整机具有轻载高速、重载低速的特点。

先导控制油路的压力由排量为10ml/r的齿轮泵单独提供,控制油路溢流阀压力设定为3MPa。

在先导控制油路中设有先导油源控制电磁阀,此电磁阀有电,上车各执行机构才能动作,否则,所有动作皆无。

在先导控制油路中设有钢丝绳三圈保护电磁阀,当主、副卷扬卷筒上的钢丝绳少于三圈时,此电磁阀有电,钢丝绳无法继续下放。

在先导控制油路中设有安全卸荷电磁阀,此电磁阀受力矩限制器控制,当负载力矩达到或超过设计值时,电磁阀有电,所有使力矩增大的动作均不能工作。

采用单计算机集中控制系统基于CAN总线的PLC计算机控制技术+力矩限制器安全控制路。主要覆盖我公司中大吨位采用电液比例控制技术的汽车起重机和全地面起重机产品。

特点:系统功能相对简单,控制器所需I/O点数相对较少,整个系统由一个控制器完成所有开关量、模拟量的检测输入,通过程序调用、判断对系统进行逻辑控制,运算处理,控制各执行元件如指示灯、开关阀、比例阀的状态,从而完成起重机的各种动作控制和安全保护功能。

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